CAN Bus auf der Schiene –
Hier: Instandhaltung
Die Instandhaltungsfahrzeuge für Oberleitungsanlagen der Deutschen Bahn sind speziell für den Einsatz auf Schnellfahrstrecken konzipiert, um bei der Entstörung von Fahrleitungsanlagen, Brücken, Tunneln und Signalen effizient zu arbeiten.
Diese Fahrzeuge verfügen über eine komplexe elektrische Ausrüstung, die durch eine speicherprogrammierbare Steuerung (SPS-Steuerung) nahezu alle Fahrzeugfunktionen überwacht und steuert. Dies trägt dazu bei, Fehlbedienungen weitestgehend auszuschließen und sicherheitsrelevante Einstellungen zuverlässig einzuhalten.
Ein Beispiel für die Sicherheitsfunktionen ist, dass es mit eingelegter Federblockierung nicht möglich ist, schneller als 10 km/h zu fahren. Zudem kann die Streckenfahrt nicht aufgenommen werden, wenn sich Dachgeräte wie Arbeitsbühnen oder Seildrücker nicht in der Transportstellung befinden.
Als digitale Schnittstelle für die technischen Herausforderungen ist vielmals CAN (Controller Area Network) vorgegeben, und MicroControl steht als zuverlässiger und erfahrener Projektpartner im Bereich CAN Bus Applikationen zur Verfügung.
Um die Überwachung der Hydraulik zu verbessern, wurden die Fahrzeuge mit zusätzlicher Messtechnik ausgestattet, wobei die robusten BOX-Module mit je 4 Analogeingängen von MicroControl zum Einsatz kommen. Diese Module haben sich bereits in anderen Anwendungen bei der Bahn bewährt und stehen für Zuverlässigkeit und Robustheit.
